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戴姆勒/梅赛德斯-奔驰 HR Recruiter

简历处理率 100% 查看0个在招职位

职位描述

  • 优秀团队
  • 办公环境好
  • 周末双休
  • 免费班车
  • 汽车/摩托车行业
  • 项目专员/助理
招聘人数:2 人

                    职位职责:
                        实习天数:5 天 / 周

                    
Basic Requirement:
•Must stay fulltime student identity during whole internship
•Must fulfill 6 months internship, 5 days per week
•Starting date ASAP

Brief Description of Assignment:
Located in southern Beijing, Daimler R&D China is responsible for localizing Mercedes-Benz passenger cars, like GLA, GLC, C- and E-class. Our team is part of Daimler R&D China and responsible for Electric and Electronics functions integration of localized Mercedes-Benz vehicle models. Our target is to maintain the highest Mercedes-Benz quality standard and make sure our product can fulfill all the Chinese specific requirements.
In this specific task, you will be working in a project mainly for specification of E/E functions, includes:
•Maintain the operational work during E/E specification, including Telematics and Infotainment/Driver Assistant System/EE-Comfort System
•Support on documentation of specification discussion and meetings in details
•Prepare test drive and test activities to assist competitor car analysis
•Search new car/technology launching information from internet and share within the team for any new feature
•Coordinate with other department colleagues for any necessary tasks
•Daily work assistance and documentation support within the team

Qualification Requirement:
•University student in electrics and electronics engineering, automotive or mechanical engineering
•Experience in automobile industry would be plus
•Sensitive in new technology and new products in electronic area
•High affinity to the use of different features in the vehicle
•Good level of written and spoken English is essential
•Strong interpersonal and communication skills, which able to work in a multi-cultural environment
•Duration: 5-6 months

工作地点

北京 大兴区 戴姆勒大中华区投资公司 收起地图

戴姆勒/梅赛德斯-奔驰

Daimler(戴姆勒)公司原本是有多个家族企业构成的,其中主要有1883年卡尔·本茨建立的世界上首家汽车厂:宾士莱茵燃气发动机厂,以及1890年由戈特利布·戴姆勒建立的戴姆勒发动机公司。这两位发明家尤其在19世纪末作出了众多创新:宾士开发了第一辆大客车,戴姆勒开发了第一辆载重汽车。  在1902年,「梅赛德斯」获得专利保护,这两家公司得到迅速发展。直到20世纪20年代德国爆发经济危机期间,两家公司被迫合併,并在1926年形成了总部设在斯图加特stuttgart-untertürckheim的戴姆勒-宾士股份公司。  戈特利布·戴姆勒(gottlieb daimler,1834-1900),德国工程师和发明家,现代汽车工业的先驱者之一。1834年3月17日出生于德国符滕堡雷姆斯河畔舍恩多夫的一个手工业工人家庭,父亲是一位面包店老板。  1998年5月7日戴姆勒-宾士公司(即着名的梅赛德斯-宾士生产商)的总裁于尔根·施伦佩和克莱斯勒(克莱斯勒汽车公司)首席执行官罗伯特·伊同在伦敦宣布两家汽车生产商合併。由此戴姆勒-克莱斯勒公司成为全球第二大汽车生产商。但在2007年5月18日,戴姆勒-克莱斯勒集团证实,他们已将美国子公司克莱斯勒集团80.1%的股份,转让给了私人资本运营投资公司cer-berus资产管理公司,因此形同戴姆勒及克莱斯勒两集团再度分家。  雷诺(renault)、日产(nissan)和戴姆勒(daimler)2010年4月7日公布了战略合作计划,三方将交叉持股,并共同研发和生产小型车、发动机以及货车。戴姆勒将获得雷诺3.1%的股份和日产3.1%的股份,雷诺将获得戴姆勒3.1%的股份。之后雷诺会将其所有持有1.55%的股份交换日产2%的股份。因此,雷诺和日产最终将分别获得戴姆勒1.55%的股份。